Шкода Йети - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Рестайлинговый Skoda Yeti мы получили в свои руки как любят говорить "на тряпке". Не шибко практичный салон, не шибко нарядный, особенно, когда душа просит индивидуальности. Владелец автомобиля попросил сделать нас не только его полную шумоизоляцию, но и преобразить интерьер. Под перетяжку попали следующие детали: сидения с подголовниками, центральный подлокотник, дверные вставки, а так же дверные подлокотники.
Под модернизацией Шкоды Йети многие автолюбители подразумевают доработку кузова компактного кроссовера. Однако не стоит забывать об улучшении деталей подкапотного пространства. Заменив некоторые из них и сделав чип-тюнинг, мы сможем получить более динамичное авто с повышенным крутящим моментом. Давайте узнаем, как улучшить модель от Skoda и что мы получим в результате проделанной работы. Первое, что поддается замене в Skoda — это штатная прошивка ЭБУ двигателем.
- Отзывы по типу транспорта
- Автомобиль просто класс!!! Упровляемость-эталон для паркетника, тяга двигателя сумашедшая, 1.
- Yeti 1.
- Они есть. Тихий и приемистый двигатель, обладающий реально неплохой динамикой при своем объеме и паспортной мощности спасибо турбине и крутящему моменту в Нм.
- С выбором двигателя в концерне всегда были сложности.
- Отличная курсовая устойчивость, немного отстаёт от Октавии, на поворотах в гололёд, нужно подруливание, Проходимость и эргономика отличные.
- Тюнинг Skoda Yeti — модернизация и совершенствование внешних и внутренних характеристик авто.
Однажды в конце лета, осматривая авто на пример "до чего бы докопаться" обратил внимание на заднюю кромку передних дверей. Заметил узкую менее 1мм и короткую около 30мм потертость чуть серого цвета, причём на обоих дверях. Покопав форумы, узнал что есть косяк - уплотнительная резинка задних дверей на авто годов выпуска протирает краску на торце передних, концерн проблему признал и перекрашивает двери по гарантии, а так же меняет эту зловредную резинку на модифицированную - более мягкую и чуть другой конструкции Запись к официалу на ТО-1 была за 1 неделю, не было свободных мест. Масло вполне устроило меня и машину с ТО-0, поэтому решил не экспериментировать.
